PAKET Pully FULL UPGRADE CVT SEMUA MOTOR MATIC YM RACING ALL MATIC | Roller Bebas bisa RATA atau SILANG | PER BEBAS PILIH RPM | CVT | Kipas Bubut Costum | KIPAS RUMAH ROLLER MANGKOK BOLONG-BOLONG ROLLER PER CVT CENTRIK YM RACING | Kampas Motorcycle Speed

PAKET UPGRADE CVT YM RACING ALL MATIC | Roller Bebas bisa RATA atau SILANG | CVT | Untuk Roller bisa campur atau silang atau request pembeli / 1set rata ( Ready dari 7gr - 14gr ) ISI PAKET FULL UPGRADE CVT++ YM RACING ALL MATIC berupa : 1) Rumah roller bubut 13,5 Coak jalur papas habis sirif 2) Kipas bubut 13,5 3) Mangkok costum bubut bolong² anti grebeg 4) Per Ganda 1000/1500/2000 rpm 5) Per Cvt 1000/1500/2000 rpm 6) Roller bebas pilih ukuran ( Ready dari 7gr - 14gr ) bisa dicampur atau silang atau request pembeli 8) Ring slide / Ring Pulley / Ring Pully 9) Free stiker YM RACING Tersedia untuk motor : - Beat ESP/Beat FI halus /Vario 110 fi halus /Scoopy Esp/Scoopy FI/Spacy FI - Vario 150/Vario 125/Vario 160/Beat New 2020/Scoopy2020-2023/Genio/PCX/ADV/DELUXE - Nmax/Aerox/Lexy/Xeon/Fino 125cc/Mio M3 125cc/Mio GT 125cc/Mio Z 125cc/Mio S 125cc/X-Ride 125cc - Mio Karbu/Mio J/Fino 115cc/Mio GT 115cc/X-Ride 115cc Agar lebih jelas untuk tipe motor harap cantumkan dipesan saat cekout. ( JANGAN LUPA CANTUMKAN DIPESAN/CATATAN MEMBELI). Fungsi Rumah roller adalah untuk meningkatkan akselerasi motor agar lebih ringan dan bertenaga tarikan enteng,cocok buat kamu yang suka harian tapi pengen kenceng tanpa merubah mesin. Sudah dibubut 13,5 derajat + Coak cocok buat kinerja CVT stabil. Fungsi kipas rumah roller adalah untuk meningkatkan akselerasi motor agar lebih ringan dan bertenaga tarikan enteng,cocok buat kamu yang suka harian tapi pengen kenceng tanpa merubah mesin. “Dengan melubangi mangkok kampas ganda akan membuat mangkok melepas hawa panas lebih cepat Dan membuang sisa-sisa debu kampas otomatis yang menyebabkan terjadinya getaran tinggi atau Gredeg. Mangkok Otomatis Custom adalah Bagian mangkok kopling ini dilubangi untuk membantu pendinginan dan membuang geram-geram bekas kampas kopling. Ini karena desain CVT motor-motor tersebut kurang bagus sirkulas udaranya, alias 'pengap'. "Pengap disini adalah sirkulasi udara di CVT motor tersebut tidak seperti motor matic-matic lainnya Artinya, demi menghasilkan suara yang senyap dan halus di area CVT, maka bagian tersebut dibikin kedap agar suara CVT tidak terlalu terdengar oleh pengendara. Efeknya, sirkulasi udara di CVT tidak mampu mendinginkan komponen di area tersebut,Itu membuat komponen di CVT menjadi overheat yang mengakibatkan gredek atau selip. Namun, untuk produk kita sudah costum tidak akan terjadi gredek karena sudah disetting sedemikian rupa cocok untuk balapan / harian. Fungsi dari per CVT adalah untuk membantu mekanisme pada CVT itu sendiri. Lebih tepatnya fungsi per CVT adalah untuk mendorong pully saat terjadi gaya sentrifugal. Dengan mengganti per CVT standar dengan per CVT yang punya spek rpm 1500. Bisa bikin akselerasi skutik jadi enak dan enggak lemot. Fungsi mengganti per3/per kanvas ganda/ per sentri "Untuk performa atau tarikan yang lebih baik "Jadi dalam membuka kampas ganda juga semakin responsif kalau ganti per sentrifugal dgn ukuran 1500rpm," Fungsi roller di ganti Lebih ringan roller lebih enak bawah Lebih berat roller lebih enak atas Kalau saran dari saya untuk mtr std di pake harian JARAK JAUH (turun2gram dri std ) Jika untuk dalam kota pakai yg Agak ringan. Kelebihan roller berat -top speed lebih tinggi -roller lebih awet -Kekurangan roller berat -BBM lebih boros -akselerasi berkurang Kelebihan roller ringan -tarikn lebih enteng -BBM lebih irit Kekurangan roller ringan -roller lebih cepat aus -top speed berkurang