karbu racing F1ZR setingan sudco RPM no limit tanpa ngokk Bensin

Karbu F1ZR dengan teknologi kalibrasi, menjamin tenaga utuh tanpa batas RPM. Minimal tembus 10.000 - 12.500 RPM di mesin standard. Bisa lewat 15.000 - 17.500 RPM di mesin tune up cdi racing. Coba dalam 2 hari, asal lepas spon filter, jaminan F1ZR melesat seperti jet darat, RPM benar-benar No Limit. Kalo tak sesuai deskripsi silakan bungkus dan kembalikan jaminan uang kembali 100%Silakan chat untuk request pj-mj. Atau tunjukkan spek mesin untuk korek harian, racing/kompetisi, atau adventure, agar kami sesuaikan setingan dan kalibrasinya. Cocok untuk F1ZR dan Satria 2T, tanpa ubahan manifold dan karet filter. Juga pnp untuk motor matic Vespa 100cc/Zip atau Kymco 100 Easy. TEKNIK MENGOREKSI SETINGAN BAWAH AGAR TARIKAN AWAL JOSS GANDOS. Meski sudah kami seting sempurna, setiap motor punya karakter tarikan awal berbeda, bisa karena cuaca, ketinggian lokasi, setingan cdi atau kompresi mesin, atau selera pengendara. Ikuti dua langkah sederhana ini untuk mengoreksi tarikan bawah agar cling, bertenaga dan knalpot bebas bau bensin: (1) Kalo brebet basah, tarikan berat seperti kebanyakan bensin silakan klip jarum skep dinaikkan ke arah tumpul/pangkal atau besarkan skrup udara antara 1,5 - 2,5 putaran balik ke kiri setelah mentok diputar ke kanan. (2) Kalo brebet kering saat baru digas mesin seperti kecekik mau mati/ngook, solusinya kebalikan dari langkah pertama: Turunkan klip jarum skep ke arah lancip, atau kecilkan skrup skrup udara antara 0,5 - 1,5 putaran balik ke kiri setelah mentok kanan. Kalo putaran atas sudah jaminan joss gandos tanpa otak atik apapun. KECANGGIHAN KARBU F1ZR HARGA MURAH-MERIAH RP 430.000. Meski Mikuni variasi super copy, karbu harga rakyat ini memiliki fitur canggih:1. Harga murah meriah, jaminan setingan melesat seperti jet darat gak berubah sampai 25 - 30 tahun. 2. Pj/mj pake PWK. Mudah didapat, murah dan tersedia berbagai ukuran. Kalo yang ori hanya pj bisa diganti PWK/PE/GL/PRO/TIGER. 3. Lidah pelampung dari plat baja, bisa ditekuk ke atas/bawah, untuk penyesuaian. Mau tarikan lebih basah tekuk lidah ke bawah, atau mau lebih garing tekuk ke atas. Kalo pelampung karbu ori dari plastik, paten gak bisa diatur. 4. Pilot jet panjang, membuat F1ZR sakti mandraguna. Mesin gak bisa mati/negempos di medan sulit seperti tanjakan/turunan paling ekstrim, sirkuit grasstrack, adventure, jumpingan, tong edan, wheelie, stopie, trial, atraksi loncat-loncat.5. Goodby masa lalu pilot jet unyil F1ZR ngunci gak bisa dilepas. Dengan pilot jet PWK, selalu siap dilepas-pasang kapan saja. NOTE: Diameter ke manifold 27 mm, corong filter 43mm.