Untuk Head Standar disarankan untuk Papas Piston sekitar 1mm - 2mm supaya kompresi ya tidak terlalu tinggi.
KWALITAS OEM JAPAN DAN PISTON CASTING RACING + RING RIK ORIGINAL
SPEK RACING.. COCOK DI PAKAI HARIAN MAUPUN BALAPAN YANG EXTREME. KARENA KWALITAS SANGAT BAGUS.
Penggemar kecepatan ternyata masih banyak.
Bukan cuma buat balap, pastinya dipakai harian biar enggak kalah dari motor matic.
Ternyata ada paket bore up mesin motor Yamaha Jupiter MX pakai komponen Yamaha V-Ixion.
Basis mesin sama namun berbeda dari sisi kubikasi mesin, bikin komponen V-Ixion pas ditanam ke Jupiter MX.
otomatis kompresi naik
dan power motor jauh lbh besar di banding pakai piston std pada umumnya
Piston sudah di sesuaikan utk harian
Dengan pakai piston berukuran 62 mm, otomatis kapasitas mesin Yamaha Jupiter MX yang awalnya 135 cc bisa membengkak menjadi 177 cc sedangkan 63mm menjadi 185cc dan 65mm menjadi 195cc
1 SET TERMASUK CYLINDER, PISTON CASTING, RING RIK , PEN PISTON DAN KLIP
Blok Bore Up ini juga sudah teruji keawetannya di balap di negara tetangga seperti Malaysia, Vietnam, Philippine dan Myanmar..