Sebenarnya untuk pemasangan, saklar kiri lebih PNP dibanding saklar kanan.
Untuk Mio Sporty lawas, perlu mengorbankan lampu senja depan krn enggak ada soketnya di saklar kiri (dioda-nya).
Untuk saklar kanan ini perlu merubah housing/rumah soket agar bisa cocok dengan bawaan mio. Untuk Engine Cut Off berfungsi sempurna, namun perlu ulur kabel total 3 meter untuk dapat mengaktifkan fitur itu. Selain itu, karena hanya ada dua mode (mati dan nyala), saya minta untuk tetap mempertahankan mode lampu senjanya (jadi mode yang tersedia ialah lampu senja belakang dan nyala full) sehingga lebih efisien penggunaannya.
Wajib pasang flasher, terlepas lampunya LED/Bohlam. Ini dilakukan untuk memberikan kemampuan untuk mengaktifkan Hazard.
Kekurangannya jelas, ada di ukurannya. Dia gak terlalu fit/sambung dengan tempat pasang saklarnya. Tapi enggak terlalu bermasalah, selama sudah di sekrup. Ketahanan dari hujan perlu diamati lebih lanjut.
Apabila kesulitan memasang, lebih baik ke bengkel untuk minta dipasangkan.
Overall, kualitas sesuai yang ada di pasaran. Dan disarankan beli yg sudah satu set dengan flasher.